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上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网对2005人进行了一项关于“电子驾驶证”的调查，调查显示，92.6％的受访者表示如果条件允许，愿意尝试使用电子驾驶证。个人信息的泄露（58.4％）和伪造虚假“电子证件”（56.4％）是受访者担心的主要问题。

　　受访者中，00后占0.8％，90后占18.7％，80后占50.2％，70后占20.6％，60后占7.8％，50后占1.6％。

　　68.4％的受访者认为比实体证件方便

　　今年31岁的王朝虎已有10年驾龄，现在是一名专车司机，“一天工作8小时，都在这辆小车里”。为随时应对各类路面检查，王朝虎的驾驶证和车子的行驶证，始终放在副驾驶座位前的储物箱内。“遇到检查，马上就能拿出来”。

　　把驾驶证和车子“绑定”在一起的习惯，也给王朝虎带来过麻烦。去年他和家人到外地旅游，本打算在当地租车自驾游，却发现驾驶证落在了家中车里，只好作罢。

　　公务员孟斌升（化名）出门时，“经常纠结要不要‘带本儿’”。“平时开车很少，偶尔需要也是出于工作原因。”“相比于别的证件，驾驶证比较‘厚’，放在钱包里很占空间。每天都带，觉得麻烦；可如果不带，又怕紧急需要时受到限制。”

　　本次调查中，67.8％的受访者表示曾忘带驾照，其中13.0％的受访者经常忘带。17.3％的受访者表示从不会忘。也有6.7％的受访者不开车所以不需要带，8.2％的受访者还没有驾照。

　　调查中，有92.6％的受访者表示愿意尝试使用电子驾驶证。

　　《道路交通安全法》第九十五条规定，上道路行使的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续。

　　孟斌升觉得，如果可以申领电子驾驶证，将会给生活带来很大方便，“司机们不必再因某一次忘带驾驶证而不能开车或受到处罚”。

　　某驾校教练郭鸣（化名）不建议对电子驾驶证过分依赖。他表示：“很多学员在学车时，交规意识就比较淡薄。即使通过了科目一理论考试，依然不能在实际操作中灵活运用。”郭鸣觉得，“随身携带实体驾照”能带给人一种仪式感，而若过分依赖电子驾驶证，会让人在心里放松警惕。

　　对于电子驾驶证，68.4％的受访者认为比实体证件更方便；54.7％的受访者觉得有了电子驾驶证后，不必再携带实体证件；49.8％的受访者将电子证和实体证作为“双保险”；21.9％的受访者表示有机会要申领，以防万一；18.9％的受访者表示愿意尝试是出于好奇。

　　58.4％的受访者担心造成个人信息泄露

　　江苏盐城推出的电子驾驶证可以直接在相关微信服务号上申领。申请时，需要填写驾驶证号、档案编号、手机号码等信息，通过审核后，即可获得专属的电子驾驶证，作为对实体证件的补充。目前，该电子驾驶证仅在江苏盐城范围内有效。

　　新奇和肯定之外，人们对电子驾驶证也不乏一些担忧。

　　某高校大二学生孙紫陌表示，自己不会轻易尝试电子驾驶证，“现在，涉及在网络上填写身份信息，我都会很谨慎，很害怕自己的信息被泄露出去。”孙紫陌曾深受个人信息泄露的困扰。去年，她报名参加了一次托福考试，“之后便不断地收到各种留学机构、英语培训机构的电话，让人很无奈。”谈起电子驾驶证，孙紫陌担心类似的事情再发生。

　　数据表明，个人信息的泄露（58.4％）是受访者担心的最主要问题。其他潜在问题还有：伪造虚假电子驾驶证（56.4％）、会使更多人不再携带实体驾驶证（35.8％）、在不同地区无法通用（33.9％）、申领电子驾驶证的程序不够完善（28.1％）、手机等电子设备没电时可能会出现“无证可查”（28.1％）和相关管理措施不够细化（24.5％）等。

　　北京交通大学交通运输学院教授董宝田表示，电子驾驶证是互联网＋在城市交通管理领域的应用，既方便了民众的出行，也是交管工作的一次数字化提升。电子驾驶证的出现，让司机能够通过互联网将自身已有的驾驶资格展现出来。

　　面对人们对电子驾驶证的担忧，董宝田强调：“首先要有实体证件，才能申领电子证件，一定要杜绝‘无证变有证’的情况，要保证整个系统在交通管理人员的控制下。”

　　另外，董宝田建议相关管理部门和交通执法人员针对电子驾驶证进一步调整、细化执法流程和规章制度，“比如当驾驶人员遇到路面检查时，出示的是实体证件还是电子证件，都应当有明确细致的记录。”

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