北京汽车解体厂带您了解：昨日从鹿城区文明办了解到，6月22日正式开启“僵尸车”拖车模式后，两周来先后已有6个街道开始实施分批拖移，至昨天中午，共有139辆“僵尸车”被拖移至临时停车场。专项整治触动了不少“僵尸车”车主，他们也开始自行移车。
住户说“拖了好”
　　昨天上午9时，蒲鞋市街道联合交警部门，对锦绣路球山花园小区区间道路上的2辆“僵尸车”进行拖移处置。
　　记者在现场看到，这两辆“僵尸车”均是小货车，车体已锈迹斑斑，其中一辆挡风玻璃都已不知所踪，驾驶室内脏乱一片，而另一辆车厢较大，占用了近两个停车位的空间，车底下都是垃圾。
　　“拖了好，放在这里好几年了，大家意见都很大。”小区住户朱女士说，球山花园内车多停车位少的现象很突出，住户交了停车费却经常没位置停，而“僵尸车”常年霸占着停车空间。
　　据了解，蒲鞋市街道“僵尸车”整治公告到期后，于7月4日开始实施拖移处置，当天便已拖移3辆，昨天拖移4辆。
　　据了解，蒲鞋市辖区共有62辆“僵尸车”，目前已有36辆车被车主自行移走。
　　　139辆“僵尸车”进“集中营”
　　昨天上午10时30分许，记者到位于藤桥轻工园区的“僵尸车”临时停车场看到，这个十亩左右的场地，已有一角被拖移来的“僵尸车”填满。
　　根据停车场的登记记录，已有滨江、广化、南汇、松台、蒲鞋市、五马等街道的“僵尸车”被拖移到此，总共139辆。其中7月1日，松台、南汇和广化三个街道共拖移了66辆“僵尸车”到停车场，是最多的一天。
　　场内停放的“僵尸车”，大多数为奥拓车和七座小面包车，车门、挡风玻璃缺损等“缺胳膊少腿”的状况比比皆是。现场，一位上了年纪的车主正准备把一辆面包车内整理出来的杂物运回去，他说，车子没用，不要了。
　　在一排奥拓车的中间，还停放了一辆老款奥迪a6，表面看上去略显陈旧，落满灰尘。据了解，这款车型是本世纪初推出的车型，当时新车价格大概在40万元左右，可以说是当时国产合资车最贵车型之一。而那个时候市区下吕浦板块的房价，也就2000元/平方米左右。
　　7月底完成拖移任务
　　鹿城区文明办副主任凌建飞告诉记者，全区“僵尸车”整治工作正在有序推进，滨江、广化、南汇、松台等4个街道已完成辖区“僵尸车”拖移任务，五马街道和蒲鞋市街道正在实施，其他街道等公告期满也将立即实施拖移工作。
　　“除山福街道外，其余13个街道或多或少都有排查出‘僵尸车’，按照要求，全区排摸出的总共615辆‘僵尸车’要在7月底前完成拖移整治。”凌建飞说，在正式开启“僵尸车”拖车模式后，部分车主感受到了压力，开始自行处置，“除蒲鞋市外，滨江街道也有近半的‘僵尸车’是车主自行处置的。”
　　据了解，“僵尸车”集中拖移、统一停放后，鹿城区将再次通过电话通知、媒体公告等方式，进一步敦促“僵尸车”车主限期进行处置，若再次通知、公告后仍未在规定期限内接受处理的，将按照相关法律法规进行处置。
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　　旧车未报废新车上不了牌
　　记者从温州浙南汽车设备回收有限公司了解到，目前温州车辆报废回收仅此一家，不过各县(市、区)有分公司。
　　该公司工作人员告诉记者，如车辆需要报废，车主需带上身份证、行驶证、车辆登记证书等，把车子开(拖)到回收公司，办理回收证明，然后凭证到当地车管所办理注销证明。
　　记者了解到，关于报废车的回收价格，各地会略有差别，但总体上差不多，且主要根据吨位的多少定价。也就是说，跟报废车辆是不是豪车一般没有关系，一般小车报废价格两三百元，而公交车、大型(重型)车辆就可能有几千元的回收价格。
　　“以前可能没规范起来，不报废处理最后也没事，但现在不行。”该工作人员表示，如果车辆已达到报废条件，车主未申请报废的，新车会上不了牌。