顺义汽车解体厂吃不饱，报废汽车都去哪了？厂子空空如也是什么原因造成的？

近日，修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地的消息颇受关注。

据顺义汽车解体厂了解：根据最新消息，新版《管理办法》主要在报废车企业资质许可制度、报废车零部件的未来走向及报废车计价规定三方面做出了修改。

截至2017年，郑州的汽车保有量已达360万辆，即便按照国内4%的报废率，也要有14.4万辆汽车进入报废 期。而实际上，流入正规拆解企业报废的汽车只占一小部分。

正规报废汽车企业经常“吃不饱”

根据现行规定，当汽车行驶里程达到60万公里等条件时，应送到有资质的企业拆解报废。拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规 出售，应作为废金属强制回炉，车主可领到回收废金属的报废残值。违规处置报废汽车，以及未取得报废汽车回收企业资格认 定，擅自从事报废汽车回收活动的，将面临没收违法所得和罚款2000元以上2万元以下的处罚。