北京顺义汽车解体

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    企业资讯
    国内国外报废汽车的差异,原因句句扎心


    现如今家家都开上了汽车,可是车子改款升级的速度非常快,汽车的保值率并不高,市场上面很多的车子都是三年一升级,五年一换代,就算是对车子进行了很好的保养,也会有一个普遍报废汽车时间,那么是多久呢?10年、20年、30年还是50年,这让一众车主十分困惑,去过国外的朋友会发现,有很多车子破的不成样子了还在开,为何国外常见60年的烂车,国内开10年就要报废汽车,原因句句扎心,究竟是什么情况呢,接下来华新凯业报废汽车厂小编带大家一起了解一下。

    报废汽车.jpg

    首先报废汽车的时间与车子所使用的材料,车子的质量以及车主的驾驶习惯有关系,一般来讲,车子有一个合理使用寿命,也就是相关部门经过科学计算出来的数据,从车主们的安全角度考虑,现在规定9座以下的私家车能开15年。其次车子还有一个经济使用寿命,如果车子开到一点的年限,就会出现各种问题,这个时候车主将要承受高昂的维修费用,这个时候就不如直接换一辆新车来的实惠。

    报废汽车.jpg

    还有就是车子的技术使用寿命,有位车主表示自己的沃尔沃已经买了52年,跑了480万公里了,现在一点问题都没有,有很多的车主听到这一消息之后气的快要吐血。国外也常常有60多年的车子再跑,这是为什么呢?主要原因还是国外的路修的好,再加上当地的空气较好,政府对于报废汽车要求的时间也比较宽松。

    有网友表示:“上次去俄罗斯旅游的时候,在街上看到了好几辆拉达轿车,破的不成样子了,还在开,导游说俄罗斯没有报废汽车年限,就是所有的车都得开灯,哪怕是白天,这点我非常的不能理解”。


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