10月13日以来，北京市持续出现雾霾污染天气。据悉，北京市大气污染本地来源中占比最大的是移动源，而移动源中贡献最大的是重型柴油车。此次高污染天气的出现使北京市环保部门加大执法力度，聚焦进京路口、市内重点道路开展路检、夜查，报废汽车、高污染车、重型柴油车尤其是尾气不达标的重型柴油车成为执法的重点之一。

为了进一步加强执法力度，此次检查除了对重型柴油车进行了严格的路面执法，报废汽车、高排放的非道路移动机械也在严查范围之内。环保部门在2000余重型柴油车集中停放地、非道路移动机械使用地开展入户检查。检查内容包括烟度、OBD车载诊断系统、尾气处理装置排查，柴油车氮氧化物排放检查，基本实现了对重型柴油车排放的全面监管。

此次执法中环保部门日均检查重型柴油车6000余辆，查处超标排放重型柴油车约900余辆。北京市环保局相关负责人介绍说，最新源解析表明，重型柴油车是北京大气治理的主要矛盾，提高改善重型柴油车环保水平是空气质量改善的重要途径，北京市会继续加大柴油载货汽车报废力度，加快环境治理速度。

其实从2018年年初各省市就在加强路检，严查高排放的重型柴油车。以国三柴油车为代表的老旧高排放柴油车的生存空间一再被压缩。而重型柴油汽车报废也只是国家治理空气污染的一种手段而非本来目的，而提高重型柴油车环保水平才是现在的当务之急。各省市其实也相继出台了鼓励技术改造的呼声。如对排放不达标的重型柴油车采取尾气前处理技术进行改造。据了解，尾气前处理技术是目前国内较成熟的尾气减排技术，已经实现市场化与实用化，而在山东、东北等地以水助动机等为代表的尾气前处理技术一经投入市场，便取得良好反响。科技的推动会出现更多的新型减排技术，使重型柴油车生存空间得到进一步改善，加快尾气不合格报废汽车治理力度，我们一直在努力。

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