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北京顺义汽车报废厂
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企业资讯
今年车市“金九银十”泡汤对报废汽车有影响吗？
中国已经连续9年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量超过两亿。中国汽车工业协会发布了9月份汽车产销同比明显下降，延续了奇瑞、长城、一汽9月份市场表现不错，但总体来看，8月份好了不少，但是同比下跌仍然达到10月份的形势也不容乐观，今年车市“金九银十”泡汤对报废汽车有影响吗？
车市低迷三大原因所致
中汽协分析认为，消费者信心不足、股票市场暴跌，以及中美贸易摩擦导致关系紧张，是导致中国车市持续低迷的三大原因，车市的低迷是否会对报废汽车市场产生影响？
今年季度的国内车市，有点像2009年初国家出台汽车产业振兴规划，通过车购税减半、鼓励以旧换新、汽车下乡等举措，一举扭转了颓势。中国是全世界最大的汽车消费市场，全世界几乎所有跨国汽车巨头都在中国有合资企业，许多跨国汽车公司最大的市场在中国。中国车市打喷嚏，全球跨国汽车巨头也跟着感冒。
随着中国汽车保有量的迅速扩大，报废汽车、换车高峰已经到来，为二手车市场提供了丰富的车源。
今年前9月份，中国二手车交易量达到900多万辆，全年将达到1200万辆。二手车市场 健康发展，一方面扩大汽车交易规模，一方面也为新车腾出空间。
随着汽车保有量规模的扩大，每年报废汽车数量也很可观。按照国际惯例，每年报废汽车的数量约占汽车保有量的6%。国内汽车保有量急剧增长主要集中在过去十几年，大量汽车很快就到了生命周期末端。
据有关部门预测，2018年全国报废汽车达到900万辆，未来几年将超过一千万辆。
如果每年报废汽车1000万辆，加上2700万辆。流入二手车市场，在加上新增的几百万汽车需求，国内新车销量每年都会超过2700万辆。随着汽车出口不断增加，中国汽车年产销量有可能长期维持在3000万辆左右。
尽管遇到暂时困难，国内车市低迷。但从长远来看，中国汽车的刚性需求将长期存在，前景还是光明的。
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