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北京顺义汽车报废厂
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企业资讯
报废汽车新规出台 大力推行绿色制造
汽车产业是我国的支柱产业，其可持续发展是实现整个国民经济持续、快速、健康发展的重要因素。报废汽车回收利用是汽车产业循环经济的重要内容，做好报废汽车的回收利用不仅可以带来良好的经济效益，而且可以带来明显的环境效益和社会效益，是保证资源循环合理利用、实现汽车产业绿色可持续发展的重要途径，也是实现我国汽车强国战略不可或缺的重要组成部分和促进生态文明建设的必然选择。
对于报废汽车回收问题，回收工艺只决定产品回收效益的10%~20%，剩余的80%~90%由设计阶段决定。因此，通过推行生产者责任延伸制度，引导和激励汽车生产企业推行绿色设计和绿色制造，充分考虑汽车产品的可回收性、可拆解性、可再制造性、材料回收的可能性和回收处理方法等与回收相关的问题，积极采用可拆解性设计、可回收性设计，选用无毒、无污染材料以及易回收、可重用、易降解材料，从源头上为提高汽车产品回收利用水平创造条件，并最大限度提升报废汽车的资源利用效率，降低环境污染。
大力推行报废汽车再制造工程，实现资源的高效利用
报废汽车再制造是面向全生命周期绿色制造的发展和延伸，是实现循环经济发展和资源高效利用的重要方式。一般再制造产品与制造新品相比，成本只有新品的50%，可以节能60%、节材70%，而且不产生固体废物，大气污染物排放量可降低80%以上。再制造有利于形成「资源－产品－废旧产品－再制造产品」的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。
因此，构建汽车生产企业、回收拆解企业及资源再生企业的协作机制，理顺产业链的上下游关系，制定汽车零部件循环使用标准规范，积极推进再制造工程，对促进报废汽车资源的高效循环利用非常有益。
提高报废汽车废钢利用率
针对目前我国废钢利用率低的问题，国家应制定多层次、多方面的法律法规体系，建立高效的废钢管理体制并疏通废钢流通渠道，推进先进技术在废钢加工处理中的应用。加强废钢回收、加工和配送基地建设，实现社会废钢铁资源的回收、拆解、加工、配送、利用一体化。
对报废汽车废钢回收、加工和配送企业给予税费优惠或价格补贴，对电炉炼钢用电给予优惠电价，调动废钢利用企业的积极性，鼓励钢铁企业多吃废钢，扶持废钢产业健康发展，大力提高废钢比，减少铁矿石的开采和消耗，并遏制报废汽车零件低价出口的不利局面。
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