汽车“积碳”的形成是有各方面的原因的，毕竟汽车随着年限越长，办理报废的几率就越大，所以汽车出现各种毛病也是时长有的事情，而汽车“积碳”就是时长发生的事情，而今天北京顺义汽车报废厂来给车主介绍一下汽车积碳形成的主要原因。

其实这种情况和驾驶车主的驾车习惯也是有关系的，因为车子长时间是低转速的情况下、所以更加容易形成积碳的情况，一般情况下低转速时发动机为了维持转速就会采取低进气量、浓燃油的策略，也就是向进气道和缸内喷射极浓油气混合雾。而这种极浓的油气混合雾是没办法充分燃烧的，最终就会出现这种现象，因此说建议驾驶车主尽量减少车子低转速的做法，还有一个很常见的情况更加容易形成积碳，那就是劣质的汽油，品质不好的汽油含有很多杂质和不易燃烧的成分多，经过进气歧管的时候，留的液体状态的胶质物和没有充分燃烧的残留的物质积聚在喷油器的喷口部位，这种物质被称为积碳。

积碳出现的位置积碳出现的地方还是很多的，有进气管内面、可控阀门等多个地方，经常会出现在可控阀门上，有一位驾驶车主就出现过这种情况，因为去不正规的加油站加油，结果汽油的品质不好，最终导致可控阀门积碳。如果不及时解决的话长时间气门就会关不严，还会对其他的零部件造成影响，所以说为了降低成本，应该要定时关注积碳容易发生的位置，如果出现这种情况应该及时清理。

自吸和涡轮的区别那么这种情况对汽车有什么危害呢？首先是对发动机的影响很大，低转速时不稳定，加速性能下降，费油，尾气不达标等等很多的问题。进气管出现这种现象的话会影响进气效果，进而导致发动机燃烧工况大打折扣，严重削减发动机的动力性。买车子的时候大家都比较偏向于涡轮增压发动机，因为动力更加充沛一些，其实大家不知道，涡轮增压发动机虽然说动力够用，但是更容易出现积碳的现象，因为涡轮增压发动机基本上使用的都是缸内直喷技术，喷油嘴直接把油喷到汽缸里了，残留的汽油日积月累越来越多，最终就会出现积碳的情况，通过小编的分享您知道积碳的形成原因是什么了吧，小编建议驾驶车主在日常应该养成一个良好的用车习惯，这样才能够保护好自己的爱车。

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